１．始めに
コロナ時の打撃のあったものは、
①旅行会社
②サービス、特に飲食業
であることは、誰もご存知と思います。
旅行業のホテルと航空業は、まさに倒産の危機になります。
そんな時に、絶好の投資機会が巡ってきます。
航空会社も倒産の危機があるとアメリカでは連日報道してました。
しかしながら、JALとANAはもとより自己資金が厚く倒産の危機はアメリカより少ない。キャッシュの面から、ANAよりJALの方が倒産の危機が少ないと考えエントリーしました。
２．JALへの投資 一回目 痛恨の打撃をうける
チャート的には４/６と８/３できれいなダブルボトムを形成してます。
でもこれは後でわかるもの。
一回目のアタックは、
３月と４月、２０００円と１９００円近辺でJALを買ってます。そのまま、保持すればよかったのですが、
５月７日損切りをしました。理由は、
あのパフェットが５月２日に航空機株を全株売却し、世界に衝撃が走りました。連休中の事件だったので、連休明けの５月７日予想通りJALも全面安で私も損切りをしました。大損ですね。
でもそこが絶好の買い時だったのです。
絶望の底に、幸福があるというのは株の有名な言葉ですが、まさしくそれ。後でわかる後悔です。
３．JALへの投資 二回目 どうなることやら？
上記は６か月チャートですが、JALは１８００円と２０００円のボックス相場でした。５月２６日に上抜けして、６月８日に高値を付けて再度２０００円を切ります。
そして再度抜こうとした７月７日に再エントリーしました。
ただ、思うようにならず一度１６００円台に進みますが、JALは上げるのみとの思いで我慢し現在に至ってます。
３．考察
やはり下落相場での投資タイミングは難しいですね。最高のタイミングは８月３日ですが、ダブルボトムを信用すると痛い目に合います。
その例を次回お話しします。
JALはこのコロナ下での鉄板銘柄です。いずれインバウンドが再開すれば戻るのは自明ですね。３５００円までは戻りませんが、最低でも２５００円、良ければ３０００まで戻ることを想定してます。
JALはキャピタルゲインですが、藤田観光の株主優待と合わせると優待銘柄で持っていても良いと思ってます。その時は、アフターコロナのニューノーマルがきます。
ただ、旅行をしない日常はないでしょうから、航空機需要はある程度もどると思います。売り時はそうなったときでしょうね。
私の投資先は、キャピタルゲインとインカムゲインの銘柄は分けてます。JALはキャピタルゲインです。
なお、私のブログはJALを推奨しているのではありません。こういう買い方をどう思われるのかちょっと考えるヒントになれば幸いです。
最後までお付き合いくださり有難うございます。